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中國Nio蔚來近期不斷透過各種行銷手法，預告其即將推出入門子品牌Alps。近日更被捕獲Alps品牌內部代號為DOM的中型休旅測試車，車尾更直接在後擋寫著「比Model Y更好」字樣，新車預計售價落在25萬人民幣起(臺幣109.7萬起)、比起Model Y在當地的25.98萬人民幣(臺幣113.6萬)起售價更低。《全文 》

理想Mega發表，其採用總容量102.7kWh電池與800V高電壓架構，提供5C充電倍率、充電功率超過520kW，10%至80%快充為12分鐘，並同時補進500公里續航。雙馬達四驅最大馬力達544匹，靜止加速破百為5.5秒，CLTC續航公布為710公里，其單一車型售價為人民幣55.98萬(約臺幣245萬)。《全文 》

改款極氪001上市，改為800V高電壓架構，改款後分別有皆由CATL寧德時代供應的95kWh神行超充LFP磷酸鐵鋰電池、以及100kWh麒麟三元鋰電池2種容量版本，其中95kWh版本具有全球量產純電車最高的5C充電倍率，可於11.5分鐘完成10%至80%充電、續航增加472公里，充電5分鐘增加256公里續航。《全文 》

中大型轎車市場式微的趨勢下，Jaguar XF車系於2022年告別臺灣 ; 在消費型態差異的中國市場，奇瑞捷豹路虎推出2024年式Jaguar捷豹XFL，規劃菁英豪華版、尊享豪華版、旗艦運動鎏金版共3車型，搭載2.0升渦輪動力，馬力自200匹至300匹，售價自人民幣39.99萬起 (約合新臺幣175.6萬起)。《全文 》

智己汽車預計將於2024日內瓦車展發表L6轎車，其是車身尺碼為4.9米的中大型純電轎車，中國工信部資訊顯示其將搭載最大515匹的雙馬達四驅、靜止加速破百落在3秒內，並且高階將搭載100kWh的半固態電池，具有充電更快、能量密度與續航更高的優勢，CLTC續航里程有望上看770公里。《全文 》

中國上汽大眾近期公佈旗下新車Volkswagen ID.7 S官方工信部申報圖。這款ID.7 S新車有別於現行各市場推出的版本，具有更絲滑平面的外觀設計，包含全新設計的車頭、車燈，以及前保桿，也使其有別於一汽大眾ID.7 Vizzion，為上汽大眾奠定全新旗艦基礎。《全文 》

日前，中國廣汽豐田汽車公佈2024年新車計畫，除了已經在1月公佈預售的第9代Toyota Camry以外，還將推出大型SUV與中大型轎車等2款「鉑智」純電動作品，正是去年發表的「悅動空間」、「舒享空間」概念車的量產版本。《全文 》

NAF所公布的2024年冬季測試資料中，總計23款電動車參與測試，名次並非單純由續航里程來決定，而是在嚴冬環境下的實際續航力，與WLTP續航數據差距作為依據；2024年由中國高合Hiphi Z取得第1名，實際測試成績為522公里，相比WLTP的555公里，衰退幅度僅5.9個百分比。《全文 》

Honda e：NP2/e：NS2電動車在2023年11月的廣州車展中正式亮相，分別由廣汽本田與東風本田所推出。而在中國最新一期的車輛工信部資料中，其揭露了e：NP2與e：NS2的資訊，包括新車搭載68.8kWh電池容量，以及150kW ( 約204匹馬力 ) 動力數據，並能一窺e：NP2和e：NS2的實車樣貌。《全文 》

中國廣汽豐田今（1）日公佈Camry凱美瑞新車資訊與預售價格。新車共推出7種車型，提供2.0汽油、2.0油電等動力選擇，預售價區間為人民幣17.38萬至20.88萬元，約折合新臺幣74.3萬至89.3萬元，外觀部分，廣汽豐田凱美瑞延續 Toyota 當代家族風格設計。《全文 》

中國小米Xiaomi集團日前舉辦汽車技術發表會，會中，Xiaomi汽車旗下首款量產車SU7正式亮相，假想競爭對手為Porsche Taycan與Tesla Model S，並規劃於2024上半年量產上市，售價方面則未揭露。《全文 》

Volvo陸續為市場帶來純電旗艦休旅EX90、入門戰力EX30、純電MPV定位的EM90，象徵品牌積極佈局新世代電動車陣容。近日瑞典媒體Teknikens Värld揭露，Volvo品牌首款全新純電中大型轎車作品已在中國廠區試裝並下線，其開發代號為V551，有機會以「ES90」之名，承接現有S90轉為電動化的地位。《全文 》

在雲南試駕完Spectre的晚宴中，正巧坐在筆者對面的是Rolls-Royce大中華區總監趙楨先生，他在晚宴中剛好問了我對於Rolls-Royce Spectre的感受，結果當我分享完試駕的心得之後，只見他笑著說：「很好，那看來我們的目的達到了。」《全文 》

M-Benz同樣積極推展自動駕駛科技發展，繼德國與美國之後，近日公布於中國北京取得Level 3科技道路實測認證，後續能夠針對中國市場的用車習慣與交通環境，搭配中國研發團隊進行相關測試，也意味著後續中國市場應當會推出Level 3等級的Drive Pilot系統。《全文 》

Zeekr發表金磚電池技術，強調採用800V高電壓LFP磷酸鐵鋰電池下，最高充電功率來到500kW、最大充電倍率為4.5C，可在15分鐘完成10%~80%快充、並可補充500公里續航，強調是全球量產充電速度最快的LFP電池。目前金磚電池已正式量產下線，預計首發將在12月27日推出的極氪007轎車搭載。《全文 》

曾幾何時，我們印象中的日內瓦車展也逐漸出現重大變化。其中最關鍵的變素，是中國車廠的聲量越來越高！當歐洲許多車廠選擇退出日內瓦車展，讓以往是歐洲車廠新車與概念車發表重鎮的日內瓦車展，正快速失去這項特色，反而讓日內瓦車展成為許多中國車廠發表新作的主舞臺。《全文 》

BMW與Mercedes-Benz在2023年11月底公布合作協議，將合資於中國打造充電網路，目標就是希望能提供電動車車主們更出色便捷的用車體驗，例如隨插即充服務、線上預約等內容。預計在2024年就會有第一個站點於中國現身，目標2027年前至少千座快充站點。《全文 》

Mini原廠先前才在2023年IAA慕尼黑車展，推出了大改款三門純電Mini Cooper，其由中國長城製造，不過Mini原廠先前未有揭示燃油Mini掀背家族的未來。如今外媒捕獲到改款Mini 5-Door掀背的偽裝測試車，傳出會維持自家FAAR前驅平臺、英國製造，並提供更新後的1.5升與2.0升渦輪動力。《全文 》

Toyota Century SUV豪華旗艦休旅先前才在2023年9月於日本亮相，搭載3.5升 V6 插電式油電混合動力，有著412匹的綜效馬力。如今新車也已在2023年中國廣州車展中現身，中國當地售價為198萬人民幣(約臺幣876萬)。臺灣先前也已在臺註冊Century車名商標，是否意味著也有望導入？《全文 》

Kia 於2023 年 3 月首度發表全新純電概念車款 Concept EV5，接續在 8 月 25 日中國成都車展全球首演量產版EV5純電休旅，並開出人民幣15.98萬元起的預售價，折合新臺幣約70.7萬元起至100.4萬元，接續近期在中國市場正式發表EV5，入門售價亦降至14.98萬人民幣，折合新臺幣約66.3萬元。《全文 》