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2023年2月份臺灣機車市場銷售報告,251c.c.以上速克達篇

2023年2月份臺灣機車市場銷售報告,251c.c.以上速克達篇

2月份機車銷售總市場,掛牌數為58,926輛,較1月成長32.4%,251c.c.以上紅黃牌速克達級距中,2月份共計交出698輛,成長幅度達74.06%,多數國產車廠迎來正面銷量表現,Kymco再次奪回品牌冠軍寶座,Yamaha退居亞軍,熱銷車款排行由Kymco AK550 Premium拿下。《全文 》

2023年2月份臺灣機車市場銷售報告,250c.c.以下級距篇

2023年2月份臺灣機車市場銷售報告,250c.c.以下級距篇

2月份機車總市場共計交出58,926輛,250c.c.以下級距中,掛牌數為51,774輛,較為1月份成長28.3%,多數品牌皆呈現買氣回溫,3大龍頭車廠中,以三陽Sym成長幅度最高,Sym新Duke迪爵125掛牌數5,562輛成為熱銷車款排行冠軍,Kymco Freeway新豪邁125則交出2,913輛,拿下季軍。《全文 》

2023年2月份臺灣機車市場銷售報告,251c.c.以上檔車篇

2023年2月份臺灣機車市場銷售報告,251c.c.以上檔車篇

進入到2023年的2個月份,整體機車市場也有所回溫,總市場銷量狀況較1月有著32.5的成長,而這情形在251c.c.級距以上的檔車更為明顯。2月份紅黃牌擋車掛牌數來到1,685輛,相比1月有著高達81.2%的成長幅度,但在此同時,品牌銷售的占比呈現也更為懸殊,龍頭Honda在此級距的市占率來到65%。《全文 》

2023年2月份臺灣機車市場銷售報告,電動機車篇

2023年2月份臺灣機車市場銷售報告,電動機車篇

進入到時序2023年2月,整體來看,電動機車市場目前正逐步回溫中,2月電動機車總市場繳出5,536輛領牌數,比起上月成長98%,也比去年同期微幅成長23%。在2月份,各地方政府已陸續公布電動機車補助方案,加上供應鏈逐漸回穩,電動機車市場呈現顯著成長。在2月品牌銷售排行部分,Gogoro穩坐冠軍,光陽 Kymco以銷量727輛拿下亞軍,緊追在後。《全文 》

2023年2月份臺灣機車市場銷售報告,總市場品牌Top 10

2023年2月份臺灣機車市場銷售報告,總市場品牌Top 10

2023年1月份機車總市場銷售數字較為低迷,主要原因也是整月份僅17天的工作天數,間接影響到銷量表現,來到2月後整體市場也有所回溫,總掛牌數來到58,926輛,相比1月份有著32.5%的成長,而與去年同期相比也有32.1%的進步。而Top 10全部車廠銷量都較1月有所進步,冠軍依然為SYM三陽機車。《全文 》

2023年2月份臺灣汽車市場銷售報告

2023年2月份臺灣汽車市場銷售報告

農曆新年假期在1月29日結束,全月新車領牌數為32,819輛,相較於1月份的34,788輛衰退5.7%。不過,若細分來看排行榜前幾大車廠,表現仍有顯著的差異。整體而言,部分進口品牌受惠於新年式車款大批量到港,讓進口車整體表現式優於國產車廠,尤其是進口豪華品牌在Lexus繳出亮眼的2,870輛,協助豪華品牌在2月份銷售量達到8,005輛,相較1月份反而還增長1.6%。《全文 》

2023年1月份臺灣機車市場銷售報告,251c.c.以上速克達篇

2023年1月份臺灣機車市場銷售報告,251c.c.以上速克達篇

1月機車市場銷售數據顯示,總掛牌數為44,483輛,對比12月份的71,220輛,衰退約37.5%,鎖定251c.c.以上紅黃牌速克達級距,1月份掛牌數僅累計401輛,上月比50.4%,主要對應總市場壓縮影響,品牌銷售由上月冠軍Yamaha蟬聯,Kymco排名略升回季軍,熱銷車款排行由Yamaha X MAX拿下。《全文 》

2023年1月份臺灣機車市場銷售報告,250c.c.以下級距篇

2023年1月份臺灣機車市場銷售報告,250c.c.以下級距篇

1月份機車市場總掛牌數為44,483輛,較去年12月份交出71,220輛,有相當幅度的衰退,鎖定250c.c.以下級距,1月掛牌數為40,369輛,較12月份衰退32.4%,主要受到1月工作天數僅17天影響,車廠中僅Honda與Hartford呈現成長趨勢,熱銷車款冠亞軍同樣由Sym新Duke迪爵125、MMBCU拿下。《全文 》

2023年1月份臺灣機車市場銷售報告,251c.c.以上檔車篇

2023年1月份臺灣機車市場銷售報告,251c.c.以上檔車篇

2023年1月機車市場總銷量為44,483輛,相較前一個月份有著37.5%下滑,主要也是因農曆年節的關係,工作天數僅17天,也使各級距車款銷售都有顯著衰退;在黃紅牌檔車部分,1月份掛牌數為930輛,與2022年12月相比有51.4%的跌幅,其中這個級距銷量品牌大宗Honda與Kawasaki退步幅度都不小。《全文 》

2023年1月份臺灣機車市場銷售報告,電動機車篇

2023年1月份臺灣機車市場銷售報告,電動機車篇

由2022年跨入2023年1月,電動機車在2022年仍受到新冠疫情與供應鏈短缺影響不小,而年初仍在中央與地方政府各項補助進入切換期,年底消費者搶搭補助末班車,因此跨年後轉冷淡,2023年補助方案陸續公布,政府為持續提高民眾「油轉電」意願,在2023年重新提出加碼。經濟部工業局補助,現行白牌與綠牌電動機車補助金額7,000元、微型電動機車則補助5,100元《全文 》

2023年1月份臺灣機車市場銷售報告,總市場品牌Top 10

2023年1月份臺灣機車市場銷售報告,總市場品牌Top 10

在結束農曆春節連假後,揭曉了2023年首個月份的銷售數字,因農曆年節的關係,2023年1月份工作天數僅17天,並也直接反映到銷量成績上,市場總銷量為44,483輛,對比銷售較旺的2022年12月份,有著高達37.5%下滑,而若相較去年同期則是2.8%的退步。各車廠相比前一個月份都有不小程度的衰退,而銷售冠軍依然為SYM三陽機車,持續鞏固國內機車銷售霸主的位置。《全文 》

2023年1月份臺灣汽車市場銷售報告

2023年1月份臺灣汽車市場銷售報告

2023年首個月分銷售成績出爐,因應農曆年節的關係,2023年1月份工作天數僅17天,這也直接反應在總市場銷售成績上,總市場累計領牌數為34,788輛,相比較為熱絡且積極衝刺的2022年12月,衰退幅度超過16%,與2022年1月份相比也一樣有著14.4%下滑幅度,不過,如此數字在農曆年節假日的月份,並不讓人意外。《全文 》

2022年度臺灣汽車市場銷售報告:一般進口轎車Top 10

2022年度臺灣汽車市場銷售報告:一般進口轎車Top 10

2022年進口一般轎車Top 10排行榜,位於「上位圈」車款大多與2021年度車款相同,第6至第10名,出現包含Toyota Prius PHV、新世代Škoda Octavia、Volkswagen Polo等新血,部分車型在新年式切換、改款等月份出現銷售值離峰的情形,而進口車型至今仍受到缺晶片、車用零件、船運延遲等影響,導致交車空窗期,2022年一般進口轎車銷售冠軍由Toyota Camry蟬聯。《全文 》

2022年度臺灣汽車市場銷售報告:國產休旅/商用Top 10

2022年度臺灣汽車市場銷售報告:國產休旅/商用Top 10

從國產休旅與商用市場前10排名的成員、名次順序來看,前10成員中除了Toyota Town Ace一位新面孔之外,其餘多數與2021年相同,其中要注意的部分,是位居前5之列兩款中型休旅車Honda CR-V和Ford Kuga,隨著產品問世時間較久,再加上缺料帶來的影響,因此排名各自下滑一個順位。《全文 》

2022年度臺灣機車市場銷售報告:總市場品牌Top 10

2022年度臺灣機車市場銷售報告:總市場品牌Top 10

在邁入2023年之際,不免俗要來回顧一下2022整年度機車總市場情況。2022年各家車廠有許多重點車款的發表,譬如SYM全新跑旅MMBCU、Yamaha智能旗艦車款Augur,亦或是Kymco發表多款Ionex電動車,以及鏈條版KRV等車型,多數車廠選在下半年來亮相新車,也就是暑期銷售高峰期左右的時程,銷售量最高月份普遍落在農曆新年後和暑期購車期。《全文 》

2022年12月份臺灣機車市場銷售報告,251c.c.以上速克達篇

2022年12月份臺灣機車市場銷售報告,251c.c.以上速克達篇

12月機車銷售總掛牌數為71,220輛,較11月份成長幅度達 9.28%,但251c.c.以上紅黃牌速克達級距中,12月掛牌數僅累計796輛,上月比僅65.6%,是2022下半年最少的月份,品牌銷售排行大洗牌,由Yamaha拿下冠軍,Kymco退居第4名,熱銷車款排行,由Aeonmotor STR拿下冠軍。《全文 》

2022年度臺灣機車市場銷售報告:電動機車Top 10

2022年度臺灣機車市場銷售報告:電動機車Top 10

臺灣電動機車市場在2022年仍因晶片短缺與疫情嚴峻,銷售成績起伏不定,如今終於逐漸擺脫干擾,2022 年電動機車全年掛牌總數總計87,588輛,2022年電動機車市場銷售狀況較 2021年小衰退約7%,不過仍算穩住局面,2022 年電動機車在機車市場中佔有率約 12%,與 2021 年相比仍有微幅增加。《全文 》

2022年度臺灣汽車市場銷售報告:進口豪華轎車Top 10

2022年度臺灣汽車市場銷售報告:進口豪華轎車Top 10

2019年Tesla Model 3的橫空出世,不僅2020年即站上級距年度第3名,隔年起便強勢成為冠軍,並一直延續至2022年。Lexus和Mercedes-Benz在2022年隨著主力的小改款新年式ES車系和大改款C-Class歸隊,加上BMW 3 Series尚未進入小改款,讓兩車系分別站穩了第2、3名的腳步。《全文 》