2022年度臺灣汽車市場銷售報告:國產轎車Top 10
2022年全年度國產轎車累計銷售數字為68,584輛,相比於2021年下滑了2.3%,這也與總市場下滑有著直接關聯性,2021年總市場累計數字為449,859輛,國產總市場累計為248,589輛,2022年則是429,731輛的總市場表現,國產總市場則為240,787輛,總市場下滑約莫4.5%,而國產總市場則衰退了3.3%。《全文 》
2022年全年度國產轎車累計銷售數字為68,584輛,相比於2021年下滑了2.3%,這也與總市場下滑有著直接關聯性,2021年總市場累計數字為449,859輛,國產總市場累計為248,589輛,2022年則是429,731輛的總市場表現,國產總市場則為240,787輛,總市場下滑約莫4.5%,而國產總市場則衰退了3.3%。《全文 》
臺灣電動車市場在2022年有著相當強勁的增長,全年總市場銷售來到創新高的16,120輛,首次突破萬輛的規模,比起2021年的7,064輛成長多達128%,可說是有著超過翻倍的成長,也是2020年全年6,257 輛的2.5倍。尤其Tesla Model 3的銷量持續成長,甚至Model Y在2022年底導入首批交付3,644輛更成為一大話題。《全文 》
2022年電動機車市場銷售狀況較2021年小衰退約7%,2022年電動機車全年掛牌總數總計87,588輛,不過仍算穩住局面,2022年電動機車在機車市場中佔有率約12%,與2021年相比仍有微幅增加。而2022年12月份電動機車總市場達9,106輛,在年末各大廠牌加強銷售力道之下,比11月仍成長了約3%。在12月睿能 Gogoro為12月電動車市場銷售冠軍,同時也是年度銷售冠軍《全文 》
伴隨著2022年12月機車總市場較11月有9.2%的成長,251c.c.以上檔車也有13.5%的進步幅度,總掛牌數來到1,588輛,為2022年度第2高,僅次於3月,佔總市場約2.2%,全年度領牌數達16,672輛;車廠表現部分,Honda 12月份領牌數達741輛,市佔率來到46.7%,持續鞏固該級距龍頭位置。《全文 》
在2022年進口豪華休旅Top 10排行榜上出現一匹全新的黑馬,其僅以兩個月的新車掛牌數,便站上了排行榜的第3名位置,甚且有可能在2023年度挑戰進口豪華休旅Top 10的銷售冠軍,其便是Tesla首度導入的全新入門純電休旅Model Y車系,12月正式開始交車即拿下豪華休旅單月排行冠軍,更站上了年度第3名的位置。《全文 》
競爭向來相當激烈的國內一般進口休旅市場,除了各品牌產品本身的市場戰力外,2022年在受到原物料缺乏、原廠產能及成本增加等外在變數,更增加了許多新車銷售的不確定因素,也對於各品牌新車國內的銷售量有著顯著的影響。2022年度一般進口休旅Top 10排行榜上,僅有排名第1的Toyota RAV4以及第2名的Mazda CX-5未有更動。《全文 》
回首2022年12月臺灣機車市場,總掛牌數來到71,220輛,將目光聚焦在250c.c.以下級距,12月掛牌數為59,728輛,較11月份增加5,963輛,除部分進口品牌外,包含Sym、Kymco及Yamaha等品牌皆迎來銷售量的成長,熱銷車款排行冠軍由Sym新Duke迪爵 125拿下,亞軍則為Sym MMBCU。《全文 》
2022年臺灣汽車市場就在產能受限與成本上漲等壓力下,總市場繳出429,731 輛相較於2021年衰退 4.5%,各大車廠多數處於銷量萎縮的格局。現在,我們就來看跨越國產進口與車型各級距,最終取得 2022 年總市場銷前 10 名是那些暢銷車系?2022 年總市場 Top 10 排行榜成員,前 3 名成員與排序都未改變,第 4 至第 9 名則出排序變動,至於第 10 名則由 Town Ace 新進榜。《全文 》
來到2022年最後一個月份,經歷前兩個月較淡的購車期後,12月的掛牌數有著9.2%微幅增加,總銷量突破7萬輛,多數車廠較11月份領牌數有所升高,但若對比2021年同期則有近30%下滑,主因也是政府在2021年10月發放了振興5倍券,搭配許多車廠推動促銷方案刺激買氣,進而提升整體市場銷售。《全文 》
2022年12月最終以41,854輛領牌數,告別疫情、戰爭與通膨等紛擾夾雜的2022年,全年度累積銷售達到429,731輛,相較於2021年有著4.5%的衰退幅度。同時,2022年在臺灣電動車發展歷程寫下新頁,Tesla在Model 3與Model Y聯手下,最終以全年累積銷售11,575輛,成為車壇首家跨越萬輛大關的電動車廠。接著,U-CAR編輯部將依序針對國產與進口車,不同級距來介紹銷售表現。《全文 》
2022年11月機車市場總銷達65,231輛,相較10月份微幅成長3.1%,在251c.c.以上級距黃紅牌速克達部分,共計交出1,214輛,上月比僅95.6%,不同於總市場趨勢,整體表現略為衰退,Kymco超越Sym成為本次品牌銷售榜首,銷售情形逆勢成長,旗下車款AK550 Premium展現亮眼銷售表現。《全文 》
11月251c.c.以上級距車款總掛牌數為2,729輛,其中黃紅牌檔車領牌數達1,399輛,與10月相比有5.7%的下滑;在此領域中幾乎為Honda的天下,但作為龍頭的角色,Honda 11月份僅413輛的掛牌,較10月份有著50.6%的大幅下降,據了解是因為11月份車輛到港較少,連帶著影響整月份的銷售。《全文 》
11月份機車總市場掛牌數65,231輛,250c.c.以下級距的掛牌數為53,765輛,相較10月份微幅成長,Sym、Yamaha等多數車廠,維持銷售水準,Kymco、PGO呈現衰退,Brixton成功晉升前10名。Kymco GP 125回歸品牌最熱銷車款,銷售排行第4,Sym Vivo活力125則重回銷售排行第8名。《全文 》
進入 2022 年 11 月的臺灣電動機車市場,時序來到歲末,總市場銷售表現回溫,10 月份電動機車掛牌數為 7,510 輛,11月則達 8,848 輛,比 10 月份上升約 17 %,與去年同期相比,則是衰退許多,2021年11月電動機車總掛牌數為11,868輛,而直至 11 月份,2022 電動機車總市場達 78,482 輛。《全文 》
經歷暑期的機車銷售旺季後,近兩個月銷量明顯有下滑的走向,許多消費者已購買新車,或是等待新款車型的推出;而11月市場總銷量為65,231輛,相較10月份有2.4%微幅的成長,若與去年同期相比則有27.7%的衰退,會有顯著差異的主因也是政府於去年年10月發放振興5倍券,搭配促銷方案來刺激買氣。《全文 》
今年已快接近年末,11月國內新車總市場繳出 39,670 輛的掛牌數表現,11月的總市場銷售排行榜與10月份排名差距不大。福特六和推出新年式 Kuga,其中最引人矚目的為國內導入頂規 Vignale 車型,售價為 126.9 萬元《全文 》
時序來到2022年倒數第2個月份,雖然包含國產及進口車款仍有許多車款處於缺車的狀態,但11月國內新車總市場仍繳出39,670輛的掛牌數表現,不但較10月份有著8.3%的成長比例,相較去年同期亦僅有著1.1%的衰退幅度,由此可見許多新車品牌仍為年度的銷售表現,進行最後的銷售衝刺。12月在諸多新車推出及大量交車的前提下,有望衝出一波車市銷售高峰。《全文 》
10月份為機車市場銷售的淡季,總市場銷量較9月份下滑15.4%,而251c.c.以上級距車款也有著8.6%的衰退,總掛牌數為2,750輛,至於黃紅牌檔車的部分,領牌數達1,480輛,占此級距約53.8%,而在此領域中,Honda一馬當先領先其他車廠,銷量大幅勝過所有品牌。《全文 》
在10月份機車市場總銷售報告中,總市場銷量為63,715輛,較9月份下跌15.4%,251c.c.以上級距車款總掛牌數為2,750輛,則是衰退8.6%,在黃紅牌速克達部分,共計交出1,270輛,在該級距占比為46.2%,與總市場相同,品牌冠軍同樣由SYM拿下,Kymco與PGO靠單一車款銷量逆勢成長。《全文 》
10月份臺灣機車250c.c.以下級距的掛牌數為53,332輛,較9月份減少10,242輛,包含Sym、Kymco、Yamaha等車廠大多呈現銷量衰退,唯獨Hartford、進口品牌Vespa、Benelli逆勢成長,SYM MMBCU銷量突破3千輛,成為銷售排行第2名,Kymco新豪邁125則囊括2個席次,成為本次銷售排行黑馬。《全文 》