受Daihatsu車側撞擊測試作假影響,Toyota Raize、Daihatsu Rocky油電車型宣布停售
近期Daihatsu與Toyota於官方網站上公告,表示在經過內部調查後、發現Toyota Raize、Daihatsu Rocky油電車型受到了Daihatsu車側撞擊測試作假狀況影響,所以在2023年5月19日正式宣布,Daihatsu Rocky與Toyota Raize油電車型在日本市場暫停銷售與接受訂購。《全文 》
近期Daihatsu與Toyota於官方網站上公告,表示在經過內部調查後、發現Toyota Raize、Daihatsu Rocky油電車型受到了Daihatsu車側撞擊測試作假狀況影響,所以在2023年5月19日正式宣布,Daihatsu Rocky與Toyota Raize油電車型在日本市場暫停銷售與接受訂購。《全文 》
北美Toyota於今 (5/19) 日亮相全新第4代大改款中型貨卡Tacoma,外觀、內裝煥然一新,具備多達8種車型等級編成,動力單元提供2.4升4缸i-Force渦輪增壓、2.4升4缸i-Force Max渦輪增壓Hybrid雙規格,全車系標配TSS 3.0駕駛輔助系統,預計今年下半年可陸續展開交車。《全文 》
Suzuki、Daihatsu和Toyota聯手共同開發的輕型商用廂式電動車,此原型車即將於日本亮相展出,而後Suzuki、Daihatsu和Toyota三家公司將在2023財年發表各自品牌版本車型,從釋出圖中可知,此為日本熱銷輕型商用車系Hijet Cargo純電版,目前原廠皆尚未透露是否後續將進軍其他地區。《全文 》
Toyota今 (5/15) 日於印尼發表全新重量級車款「亞太規Yaris Cross」,瞄準中小型休旅級距,定位於Corolla Cross之下,以DNGA底盤平臺打造,提供自然進氣/Hybrid兩種動力規格,搶眼外型擁有與自家休旅產品相近的設計神韻,搭載7吋數位儀表、全景天窗、TSS駕駛輔助系統等豐富配備。《全文 》
近日Toyota集團公布2023財政年度成績,而在此先前社長佐藤恒治上任之際,已提出目標預計2026年推出10款純電動車型,目標在 2026 年時電動車年銷售達 150 萬輛,而今在公布記者會中可見一張圖指出,其將以全新純電專用平臺為基礎,打造2款豪華電動車型以及1款純電跑車。《全文 》
Toyota在2022年12月發表C-HR Prologue概念車,其可視為新一代量產版C-HR的設計概念預覽,並預計會在2023年發表,而全新C-HR動力上將搭載Hybrid油電以及Plug-in Hybrid插電式油電混合動力。近日日本媒體透露,全新C-HR預計會在9月來正式亮相,並且可能會是以第5代Prius平臺來做打造。《全文 》
近期外媒紛紛捕捉到Toyota Camry改款新車的偽裝車蹤影,該車有很高機率為第8代Camry的2度小改款、但也有部分外媒指稱其為第9代大改款,可說身分眾說紛紜。目前傳出改款新車可能會換搭Crown車系的2.4升渦輪油電動力、馬力上看348匹,並不排除於2023年11月洛杉磯車展發表。《全文 》
在Toyota不斷進行「擠牙膏」式的預告後,新世代中型貨卡 Tacoma確認將於5月19日來正式登場,而最近所釋出的預告更是揭露Tacoma將具多種車身設定,包括標準座艙、加長座艙、短軸距和常軸距等不同圖樣,可以看到車格設定上提供豐富選擇,此外,新車將延續6速手排變速箱設定。《全文 》
Toyota已先行邀請日媒直擊Crown Sport實車,並進行試駕,一般HEV車型將與國內Crown貴族版同採2.5升油電動力,PHEV則採用2.5升插電油電動力搭配E-Four四驅。臺灣是否會導入Crown Sport可能也得端看原廠產能、以及屆時價格設定是否有與Lexus NX有所重疊。《全文 》
日本Toyota為慶祝GR Supra GT4廠車達到銷售100輛的里程碑,特別在日本市場推出名為GR Supra Plasma Orange 100 Edition的特式車型,其為100輛限量、並且須抽籤才能取得購買資格,採亮眼的Plasma Orange橘色塗裝,並且有19吋消光黑鍛造鋁圈等專屬配置,預計於2023年秋季展開交車。《全文 》
Daihatsu在官方網頁上公告,數款其麾下生產、包含代工Toyota車款在內,共計有4款車在車側撞擊測試內容中有作假狀況,包含Perodua Axia、Toyota Yaris Ativ與Agya,以及一款尚未上市的作品在內,共計4款車、累計88,123輛車涉及此次撞擊測試弊端,因此這幾款車即日幾將先行停止交車事宜。《全文 》
Toyota Corolla Altis改款資訊官網上線,汽油 4 車型售價 72.5 萬至 88.5 萬、部分車型調降 0.5 萬或漲 1 萬,而油電3 車型售價 84.5 萬至 93 萬、部分車型漲 1 萬或 2 萬。汽油除 GR Sport 外皆將後懸吊改為扭力樑,高階在改款後增列 9 吋觸控主機、12.3 吋數位儀表,但仍維持傳統手煞車設定。《全文 》
Toyota GAZOO Racing品牌深受全球車迷的喜愛。2022年深獲粉絲好評、報名瞬間秒殺的GR Fan Festival,2023年和泰汽車預計在5月30日至6月2日在臺中麗寶賽車場舉辦「第二屆GR Fan Festival」賽道體驗活動,邀請GR車主及更多車迷體驗GR全系列車款,感受GR品牌的極致駕馭體驗。《全文 》
Toyota總代理和泰汽車今日(4/24)正式發表大改款第5代 Prius PHEV車系,新車分別在國內提供129.5萬旗艦版、137.5萬鉑金版雙車型,年度販售目標為1,000輛,其採用全新的2.0升插電式油電混合系統,搭配提升為13.6kWh的鋰電池組,可帶來 223 匹的綜效馬力,並有上看 97 公里的純電續航里程。《全文 》
國內Toyota小改款Corolla Altis傳出將於4月25日展開接單、5月開始生產,其中汽油車型變成4車型售價72.5萬至88.5萬,油電則是3車型售價84.5萬至93萬。汽油車型除GR Sport外皆將後懸吊改為扭力樑,高階車型在改款後增列9吋觸控主機、無線Apple CarPlay/Android Auto、12.3吋數位儀表。《全文 》
日本Toyota將於5月下旬替bZ4X進行軟體更新,更新主要包含單日DC快充限制從2次提升為4次、80%~100%快充時間縮短20至30分鐘;另外在儀表新增電量%數百分比顯示,將儀表顯示續航為0公里後的「藏電里程」縮短,甚至開啟空調後的儀表預估續航會更加精確。國內尚在與原廠確認是否跟進。《全文 》
Toyota上海車展重點包含 bZ Sport Crossover Concept、bZ FlexSpace Concept共2款概念車,其中跨界跑旅為豐田與比亞迪、一汽豐田三方合作,中大型休旅則會是改與廣汽、廣汽豐田等打造,這兩款新車將於2024年在中國當地量產,並且是Toyota在中國2026年共計10款純電大軍的首發之作。《全文 》
先前現任Toyota集團社長佐藤恆治帶領公佈新電氣化策略,其中副社長宮崎洋一在會中透露在亞洲新興市場準備於年底前推出一款小型電動車以及一款電動貨卡,目前尚未公布電動貨卡真實身分,有消息指出,有望是 Hilux Revo BEV 概念車投入量產。《全文 》
近日Toyota公布Crown Sport、Sedan與Estate各車型登場時程,以及動力規格設定等資訊,其中最先亮相的是Sport與Sedan,Sport提供HEV及PHEV動力,HEV將於秋季登場,PHEV則是冬季,至於Sedan具備HEV及FCEV設定,亮相時間為秋季;Estate發表時間落在2024年,動力則提供HEV及PHEV。《全文 》
U-CAR掌握到經銷端已傳出Toyota Prius PHEV新車將分別有接單價129.9萬旗艦版、142.5萬鉑金版雙車型編成,採用全新的2.0升插電式油電混合系統、綜效馬力223匹,標配電動尾門、Apple CarPlay、雙前座電熱通風椅,鉑金版則主要升級19吋鋁圈、BSM盲點偵測、PVM環景、以及Garmin導航主機。《全文 》