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美式機車製造商Harley-Davidson推出了第9代大型雙缸引擎Milwaukee-Eight，新引擎仍然採用經典的45度夾角雙缸引擎，不過改用每缸4汽門的構造，提供更多的進氣，讓這顆引擎可以提升10％以上的扭力。《全文 》

Infiniti官網釋放關於VC-T可變壓縮比引擎的動力資訊，號稱能夠依照駕駛者的行使情況，有效的將壓縮比連續控制在 8:1至14:1之間，油耗方面較同期2.0引擎之汽車也有27%的改善，此具引擎即將在QX系列的車型中量產。可變壓縮比引擎歷史已久，但是始終沒有量產，究竟原因為何？《全文 》

自2014年Kawasaki推出其機械增壓引擎的地表最速車款H2R後，車迷們紛紛猜測下一個跟進的車廠是哪間？答案似乎在眾多專利申請中揭曉了，即將應戰的，是Honda機車部門。新引擎預計將會首先搭載在NC750系列上。《全文 》

全新Vespa Sprint 150及Vespa Primavera 150於全台展間登場，搭載Piaggio集團全新打造的i-Get引擎，除此之外，新一代Vespa Sprint 150及Vespa Primavera 150在前輪更搭配ABS防鎖死煞車系統。《全文 》

綜觀SKYACTIV-D引擎科技為消費者所帶來的利益不脫高性能、低油耗兩大主軸，而根據U-Car網友意見調查，這兩項也正是多數人對柴油引擎寄予的期待(合計百分比逼近九成)，證明其表現完全滿足消費者所需。《全文 》

日前Toyota公佈美國市場上部份車系的新年式價格調整，其中亦包含了2017年式Sienna車系，全車系調漲900美金，售價平均漲幅為2.6%。2017年式Sienna首度採用3.5 V6直噴引擎與8速自排，動力輸出有所提升。《全文 》

雖然Lamborghini在推出V10車系後，在銷售表現有著大幅表現，但在Aventador車系上所配置的V12引擎，所代表的則是品牌精神與指標意義，而原廠近日也表示，將不會輕易更換這款自然進氣的V12引擎配置。《全文 》

因應全球普世對於環保議題的日趨重視，不論是汽油或者柴油動力系統，都致力於提高節能並改善排汙，尤其是日益受到國內消費者重視的柴油引擎，相較於以往傳統柴油引擎，也有不可同日而語的長足進步。《全文 》

盛傳已久的BMW全新Efficient Dynamics引擎，近日在原廠的證實下確定即將亮相，此一系列包含3缸、4缸設計的汽柴油引擎，擁有比現行機體更好的運轉品質、更強的性能，以及更出色的環保表現。《全文 》

自Volkswagen在美國爆發柴油門事件後，各車廠在美國推出柴油新車的難度簡直就是三級跳！各家車廠不是因為認證程序變複雜而延後、就是乾脆不賣了！不過一直沒被柴油門波及到的Mazda，仍然將會持續在美國推出Skyactiv-D柴油引擎。若是能夠認證通過，對於品牌形象是絕對有正面幫助的。《全文 》

在醫院裡面，醫生檢查身體時，會用聽筒來檢查心臟與呼吸狀況；汽車檢查也可以這樣做！Ford EcoBoost引擎能夠榮獲多項國際大獎肯定，除了精密的引擎設計與軟體調教以外，品管亦是主要推手。《全文 》

Yamaha推出全新的平價代步車款Axis Z勁豪125。這款臺灣Yamaha首部搭載新世代Blue Core引擎的全新機種，主打的是省油、大空間的實用概念，新車售價為59,800元起，並且搭配4,000元購物金優惠方案。《全文 》

據歐洲媒體報導指出，Infiniti將推出世界首具搭載可變壓縮比科技的汽油引擎，雖然原廠並未釋出引擎細節，但宣稱這具全新的V6汽油引擎在加入可變壓縮比科技後，將可擁有媲美2.0升柴油引擎的油耗表現。《全文 》

今年適逢Boxer水平對臥引擎50周年，Subaru台灣意美汽車特別規劃8月份於台中擴大舉辦「2016 Subaru品牌日」活動。這次活動規模及內容更勝以往，其中金氏世界紀錄特技車手-Russ Swift將再次來到台灣和所有車迷朋友見面，並帶來精采絕倫的極限飄移秀。《全文 》

高性能轎車Mazdaspeed將重返Mazda銷售之列？Mazda推出新引擎：2.5升Skyactiv-G渦輪汽油引擎後，外媒紛紛猜測這顆引擎，非常有可能會在未來搭載在Mazda3與Mazda6上，成為高性能版本的Mazdaspeed。《全文 》

泰揚能潤滑油科技有限公司由研隆企業轉投資並於2011年8月成立品牌，2014年開始推出自家產品，包含有T系列、EV系列或H系列機油；而2016年泰揚能公司的最新產品為E-19引擎醫生，每瓶一公升1,200元，可改善引擎因吹漏氣產生之吃機油、積碳、爆震、油泥沉積等現象，因此也獲得了美國匹茲堡發明展金牌、瑞士日內瓦發明展金牌暨金牌特別獎等殊榮。《全文 》

Mazda在2011年發表一連串的SKYACTIV科技，其中一項就是SKYACTIV-D潔淨柴油科技；這具引擎的最大突破，在於採用世界首創的低壓縮比設計，輔以特殊的燃燒室結構，創下較一般柴油引擎更低的油耗及排放表現。《全文 》

Volvo日前發表40系列概念車，模組化底盤與多具動力選則，預告了品牌發展藍圖，根據歐洲媒體報導，Volvo執行長接受訪問時表示，Volvo考慮在未來10年內，以Hybrid動力單元逐步取代柴油引擎配置。《全文 》

國際引擎大賞今年的各級距排氣量優勝者，2.0升以上方面，有更動的部分在於「2.5升~3.0升級距」，由Porsche新推出的3.0升水平對臥6缸渦輪引擎勝出，而Ferrari的3.9升V8雙渦輪毫無懸念在「3.0~4.0升級距」中脫穎而出；至於「4.0升以上級距」，則是由Ferrari F12 tdf的6.3升V12引擎奪得。《全文 》

國際引擎大賞 (International Engine of the Year) 今年選出的各級距排氣量優勝者，在「中篇」介紹2.0升以下的4個排氣量級距結果，大致上都是和去年相同的老面孔。其中除了「1.4升~1.8升級距」是由BMW的 1.5升3缸油電混合引擎奪下之外，其餘皆為小排氣量渦輪引擎類別。《全文 》