在2.0 TDI引擎餘波盪漾之際，美國環保署EPA於美國時間11月2日再度公布，Volkswagen集團旗下的3.0L V6 TDI引擎 NOx 排放之汙染值較法規規定，高出9倍之多。EPA表示，搭載此具引擎的不符合法規標準車款，包含有2014年的Volkswagen Touareg；2015年的Porsche Cayenne，以及2016年的Audi A6 Quattro、A7 Quattro、A8、A8L和 Q5。《全文 》
Mazda在此屆2015東京車展發表RX-Vision概念車，其搭載Mazda新一代轉子引擎技術「Skyactiv-R」，也將是Mazda繼2012年6月停止販售末代RX-8轉子引擎跑車之後，首次揭露轉子引擎仍持續開發的起手勢。《全文 》
早在今年9月底，Mazda就釋出一張名為新一代概念跑車的圖片，吊足了所有人胃口，這輛來自日本廣島的神秘車款，目前傳出會搭載結合Hybrid科技的新世代轉子渦輪引擎，也讓Mazda自1967年Cosmo Sport (110S) 開始譜寫的轉子引擎跑車傳奇，在RX-7及RX-8相繼停產後，終於「有可能」後繼有人！ 《全文 》
隨著BMW新3 Series與7 Series的推出，同時發表了即將搭載於340i與740i的3.0L 直列六缸 B58引擎，預計將會取代現行代號N55的直列六缸引擎。BMW推出新引擎用意無非是希望能使引擎更有效率、更可靠同時能降低成本。而降低成本的方法在於使所有代號B系列的引擎模組更相似，以達成引擎60%以上的零件共享。然而這也將導致引擎改裝空間下降。《全文 》
當時序邁入2015年的第4季，預期Škoda Superb Combi即將有動作之際，果然熱情的網友Charlie在上學途中，即赫然發見沿路飛馳的Škoda Superb Combi，根據Charlie所提供的照片，清楚呈現即將引進之Superb Combi無誤。《全文 》
接續9月30日環保署公布抽檢結果，Volkswagen Taiwan也已於10月2日發函提供國內受影響車款及車輛數，初步確認受影響車輛數17,744輛，包含Audi、Volkswagen、Volkswagen Commercial Vehicle及Skoda等品牌車型；而環保署也將再進一步要求提供受影響車輛及車主之名單，並且即日起，要求Volkswagen Taiwan召回受影響車輛，進行改正。此外環保署也設立網頁專區，以彙集車主關心事項或提供建議。《全文 》
為提供Ford車主更佳的售後體驗，福特六和宣布啟動Ford Protect「安心保固專案」升級版，針對車齡6至10年、未滿20萬公里的車主，提供Service Activated Warranty Assistance, SAWA引擎延保專案，只要上述符合條件的車主，每半年或每5,000公里內回Ford原廠進行定期保養，即可立即享有SAWA 6個月的免費引擎保固。《全文 》
對於目前柴油引擎排汙造假事件鬧得沸沸揚揚的Volkswagen集團，行政院環保署於9月22日發函請Volkswagen Taiwan就本案提出說明，並無預警針對國內販售的Volkswagen柴油引擎進行車輛抽檢；此次抽檢是依照財團法人車輛研究測試中心(ARTC)的量測標準進行檢測，已於9月30日公布抽檢結果，符合現行第5期排放標準。《全文 》
Kia在2015年法蘭克福車展上，展出了全新世代的Kia Sportage、新一代歐規Optima，以及小改款Cee'd等，其中，Cee'd搭載的1.0升3缸T-GDI引擎，7速雙離合器自手排變速箱，都與國內市場最有高度關聯。《全文 》
為了改善油耗及廢氣排放表現，Porsche替小改款911 Carrera/Carrera S換上全新的3.0升水平對臥6缸雙渦輪引擎，最大馬力分別提升到370匹、420匹的水準，0~100公里/小時加速最快只需3.9秒。《全文 》
2015國際技能競賽已於日前於巴西聖保羅正式落幕，Peugeot總代理寶嘉聯合賽前贈予引擎供其進行拆卸、修復與組裝等工作練習的臺灣國手曾品浩，在汽車技術職類以560分獲得銅牌，並在引擎大修站奪得最高分。《全文 》
Audi將與Porsche一同開發全新V6與V8汽油引擎，用來取代Audi與Porsche現有的V6及V8引擎，就連Volkswagen集團旗下的Bentley及Lamborghini等高價品牌，也都有可能會使用正在開發的新動力。《全文 》
Volkswagen近日發布聲明表示，將替美國市場的Jetta車系，帶來全新的1.4升TSI渦輪動力選擇，來取代原本Jetta S車型採用的2.0升自然進氣機體，以及Jetta SE車型所搭載的1.8升渦輪增壓引擎，原廠表示Jetta換上新款1.4升渦輪增壓引擎後，將比原本的Jetta S及Jetta SE分別節省13%及7%的表現。《全文 》
第6代7 Series首波車系動力陣容中並未見到750d的選擇，預計在2016年推出的750d將不會採用現行BMW旗下的3.0升三渦輪柴油動力，而是改採新開發的四增壓柴油引擎，且原廠預計將會以引擎代號B57 TOP稱之。 《全文 》
為了符合日益嚴苛的環保法規，越來越多車廠投向渦輪增壓系統的陣營。美規Toyota Camry也將搭上這股風潮，繼Lexus NX 200t與即將推出的IS 200t之後，搭載新的2.0升4缸渦輪增壓引擎，以取代舊款3.5升V6引擎，宣告Toyota即將邁入渦輪增壓之新里程碑。《全文 》
2015年6月Honda歐洲研發團隊以 Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC繞行歐盟24國，平均每公升柴油行駛35.46公里，獲得金氏世界紀錄(Guinness Wordl Records)認證為汽車「最少油耗行駛歐盟24國」。《全文 》
2015年度國際引擎大賞奬，除了1.0~1.4升和1.4~1.8升級距分別由PSA 1.2升3缸渦輪增壓、BMW 1.5升3缸油電混合引擎新入主，坐上大位；其他各級距后冠皆為2014年度之原班人馬。本次票選結果透露出小排氣量、少汽缸數(Downsizing)，仍是最重要的發展趨勢之一。《全文 》
2015年國際引擎大賞奬於6月17日揭曉，由BMW 1.5升3缸油電混合引擎以差距不到3%的得分，險勝Ford 999cc 3缸渦輪增壓引擎，終止Ford自2012年~2014年的3連霸。新面孔為第3名的PSA集團(Peugeot、Citroen)1.2升3缸渦輪增壓引擎，讓本次最佳引擎前3名，都由3缸小排氣量汽油引擎包辦。《全文 》
Suzuki近日發表一款最新的793cc雙缸柴油引擎，引擎代碼E08A，擁有最大馬力47匹，最大扭力12.75公斤米。將首次搭載於印度Suzuki Celerio小車上，平均油耗達每公升27.62公里，將成為印度最節能的汽車。《全文 》
根據國外媒體報導，Volkswagen 集團為了強化在中國和亞洲市場的占有率，Audi R8和Lamborghini Huracán可能採用5缸2.5升引擎，該引擎來自於Audi TT Clubsport Turbo概念車；相當於將現行R8 和Huracán 5.2升V10排氣量和氣缸數減少一半。《全文 》
