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日規C-HR車系可能會導入原先僅配置於美規車型的2.0升自然進氣引擎，擁有最大144匹馬力，以及最大18.9公斤米扭力，並搭配CVT 無段變速箱以及前輪驅動設定。在日本市場售價預估與油電動力車型相近。《全文 》

新一代Polo GTI將改採來自Golf GTI的2.0升直列四缸渦輪引擎，並具備至少200匹最大馬力的輸出表現，預計同樣提供6速手排以及DSG雙離合器變速箱的傳動選擇，將擁有較現行車款更為強悍的性能表現。《全文 》

在經濟部能源局公布的3月份油耗資訊中，台灣本田除送測CR-V 1.5 S之外，也送測了一輛CR-V 2.0 VTi，除了1.5升渦輪增壓引擎之外，也將會增添2.0升自然進氣得動力選擇？答案應該是否定的。《全文 》

美國國家公路交通安全管理局NHTSA發出公告，北美地區Hyundai、Kia宣布旗下2011年至2014年所生產其下品牌的部分車輛，因引擎有突然熄火的可能性，若發生將影響行車安全，將於北美市場進行召回，受影響車輛總數約為120萬輛，北美市場預計3月起陸續通知車主，臺灣方面Kia總代理台灣森那美起亞已確認國內販售車型未受影響。《全文 》

隨著Volkswagen在2015年9月在美國爆發柴油門事件，各家車廠亦都被以放大鏡檢視，許多歐洲國家也針對國內販售的車款啟動排污檢驗。而根據外國媒體報導，近日FCA以及Daimler集團皆因可能的廢氣排放問題，分別遭法國以及德國當局的調查。《全文 》

Mazda正計畫在2019年推出一輛特殊的電氣化車款，之所以說它特別，原因在於它除了以電動馬達作為動力輸出之外，更有一具轉子引擎作為增程設備，讓大家緬懷及期待已久的轉子引擎，有機會以不同的方式重出江湖。《全文 》

近日Jaguar在官方網站發表3具Ingenium家族新引擎，包括2具2.0升直列4缸雙渦流汽油引擎、以及1具2.0升雙渦輪柴油引擎，預計將會搭載於F-Pace、XF以及XE之2018年式車型，不過國內目前尚無導入計畫。《全文 》

目前市場上最熱門的Toyota車款、當屬甫於2016年11月在國內發表的國產Sienta。為了滿足Toyota Sienta車主更進一步對於操控與行車安全的需求，國內專精於底盤強化的SPR寧豪，日前針對Toyota Sienta推出了引擎室平衡桿，含安裝建議售價為3,700元。《全文 》

Kia搶先在日內瓦車展前夕，公布第3代Picanto相關產品訊息，新一代Picanto除重新設計外觀與內裝之外，也導入更多配備，更重要的，是導入了1.0升3缸渦輪增壓引擎，並首度增列GT Line車型選擇。《全文 》

近日，U-CAR網友於討論區，發表了小改款Kia Soul的間諜照，而這也預告了小改款Soul的國內上市時間不遠，據了解，總代理台灣森那美起亞應當會在2017年3月中旬，舉行小改款Soul的發表活動。《全文 》

Liqui Moly力魔機油其中一個機油系列是Special Tec系列，主要是針對特定品牌或特定區域生產之車款設計的機油，包含有Special Tec AA、Special Tec V、Special Tec F。而最近Liqui Moly推出Special Tec F 0W-30的機油產品，此項產品已取得Ford WSS-M2C 950-A的認證，因此可用於Ford 2014年之後開發的TDCi引擎之車款。《全文 》

歐洲Toyota於官方網站上發表小改款Yaris，改款重點包含更具運動風格的外觀造型，色彩更豐富、並導入4.2吋TFT顯示幕的新內裝，更重要的是小改款Yaris捨棄舊有1.33升汽油引擎，換上全新的1.5升動力。《全文 》

根據外媒的報導，Volkswagen總裁Herbert Diess在一項採訪中表示，他們將不會再推出更小排氣量的引擎。也就是說，未來Volkswagen集團最小排氣量的引擎，將僅僅只會有1.0升汽油引擎、以及1.6升TDI柴油渦輪引擎。《全文 》

2017年2月1日，Volkswagen提出了3.0升TDI柴油引擎和解方案，將再支付12.2億美元進行購回或修正。另外德國供應商Bosch也在同一天發表聲明，將支付3.275億美元，一起負責賠償美國所有受影響的車主。《全文 》

根據英國伯明翰郵報的報導，竊賊於英國當地時間2017年1月31日晚上10點30分，駕駛一輛已報失竊的拖車頭進入Jaguar Land Rover工廠，並找到裝滿新車引擎的拖車貨櫃將其拖出工廠，整個過程僅僅花費了6分鐘。《全文 》

2017年2月1日Volkswagen在原廠官網發出了關於柴油門事件最新的新聞稿，將招回所有自2013年至2016年生產的所有3.0升TDI引擎、另外回購從2009年至2012年份的所有搭載這顆引擎的車款。《全文 》

成立於1994年的Koenigsegg Automotive AB (Koenigsegg)，雖然只是一家年產約莫10輛的小型手工超跑車廠，但是出身工程師的現任執行總裁Christian von Koenigsegg，不但擅於追求馬力與速度，還在2016年廣州車展上、帶來了全球首具準量產無凸輪軸引擎。《全文 》

早在2000年及2005年，Saab與Nissan就分別推出了號稱具有可變壓縮比功能之引擎，但是始終沒有量產，引擎製造的難度、材料科技的限制，這些都限縮了可變壓縮比引擎的量產條件。Infiniti在2016年8月時，推出了可量產的VC-T可變壓縮比引擎，預計將在2018年搭載於市售車上。《全文 》

試駕，就是McLaren最好的行銷方式：不需要過多的文字或話術，讓產品表現自己的實力。就算是堅信自然進氣大排氣量的超跑玩家，只要實際參加，McLaren運用尖端科技，肯定可以成功說服。《全文 》

根據外媒報導，Mazda第2代Skyactiv引擎，將採用「HCCI均質充壓點火」設計，這套技術將讓汽油引擎利用高壓縮比的方式來進行燃燒，讓燃油效率較現行引擎提高30％。新技術預計將在2018年亮相。《全文 》