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BMW總代理汎德今日(7/3)正式透過新聞稿發表318i Luxury Line車型，售價為203萬，新車除標配Luxury Line套件，也搭載智慧駕駛輔助套件，並換搭代號B48的2.0升渦輪引擎、最大馬力156匹，新車預估最快能於8月中旬交車。《全文 》

原訂5月發表、受疫情影響不得不延後推出的Maserati新世代超跑：MC20，終於在昨日 (7/1) 正式公布將在9月9~10日於原廠總部所在地Modena亮相，並釋出這款超跑所搭載的3.0升V6雙渦輪增壓引擎的輸出規格及部分細節！《全文 》

僅在日本、印尼、馬來西亞等右駕國家販售的Toyota Town Ace迎來了新年式，並且進行了產品力升級工程，重點在於主動安全配備增加，且新增專為小型貨車所研發的1.5升2NR-VE引擎，前輪驅動車型搭配5速手排變速箱的情況下，WLTC模式油耗可達12.9km/L。《全文 》

Subaru發表2021年式美規Crosstrek，主要進化在於加入Sport車型，並和Limited車型同樣搭載182匹馬力的2.5升水平對臥4缸汽油引擎，此外，新追加的Crosstrek Sport具有專屬外觀與內裝，以及更強的地形適應能力。《全文 》

衝著Nissan Kicks而來的Hyundai小型SUV車款：Venue，U-CAR近日掌握消息，確認將於6月10展開預接，屆時詳細車系編成與規配也會公佈。而就目前得知的資訊，國產Venue將搭載1.6升動力配CVT，SmartSense也確認導入。《全文 》

在2018年Porsche發表992世代大改911，其中Carrera系列搭載3.0升6缸水平對臥渦輪增壓引擎，頂規車型動力達450匹。隨後718 Cayman推出，用於GTS與GT4車型上的4.0升水平對臥自然進氣引擎一度盛傳將導入Carrera系列中，然而這個念想如今確定落空。《全文 》

2020年5月11日，澳洲Toyota發佈新聞表示，新一代Toyota Kluger即將現身，並預計2021上半年開始在澳洲販售，最大賣點在於，新Kluger將成為Toyota首款採用Hybrid動力的7人座SUV。《全文 》

外媒資訊指出，第3代Mazda CX-5最快於2022年現身，甚至改名為CX-50，底盤架構則改為後驅布局，動力部分除了285匹的3.0升Skyactiv-X引擎外，還可能導入馬力同樣上看285匹的3.3升直列6缸Skyactiv-D柴油引擎。《全文 》

在2019年的時候Porsche就釋出消息，下一代Macan將會轉型純電動車系，但Porsche研發長Michael Steiner最新發言推翻了原先的計畫，大改Macan仍提供燃油與油電動力，且純電車型Macan EV至少要等到2024年。《全文 》

自2008年推出370Z之後，這款雙座跑車已經12年沒有改款。繼Nissan註冊全新Z標之後，外媒傳言Nissan將在2021年推出全新400Z，新車很可能會以Infiniti Q60為基礎，搭配可發揮400匹馬力的3.0升VR渦輪引擎。《全文 》

Mazda MX-30原本e-Skyactiv純電動動力單元所公佈的數據，包含電池容量35.5kWh，不免令車迷有種「差強人意」的感受。如今，Mazda再公佈了一項秘密武器將套用在MX-30身上，也就是放入一具轉子引擎變成增程式電動車！《全文 》

預計2022年推出的Aston Martin全新中置引擎超跑Valhalla，原廠近日首度釋出部分動力細節，為一具Aston Martin自家開發的全新3.0升V6油電渦輪引擎，採用Hot V與乾式油底殼設計，並具有Hybrid與Plug-in hybrid的電能技術輔助，不僅將成為品牌最強動力單元，同時也已提前符合嚴苛的Euro 7排放法規。《全文 》

Ford旗下經典Bronco車系預計2020年第一季推出全新車型，且有別於以往，新車將首度提供Bronco以及Bronco Sport兩種車型選擇，其中Bronco Sport將採用1.5升三缸及2.0升四缸直噴汽油渦輪動力，搭配8速手自排及四輪驅動系統。《全文 》

產業發展來看，內燃機逐漸邁向衰退的趨勢已經難以阻擋，隨著電動化車款不斷增加，勢必會壓縮單純內燃機動力的市場空間。以打造優異內燃機引擎著稱的德國品牌BMW已經做好轉型準備，在公布2019年集團營收的同時，也宣布要將引擎生產減半的目標。《全文 》

根據外媒報導內容來看，Mercedes-AMG主要是規劃在下一代的C 63車型上，改搭載2.0升渦輪引擎並搭配油電動力系統，讓現行最大421匹的2.0升渦輪動力單元，動力數據能夠更上層樓，達到C 63應有的水準 。《全文 》

一如先前預測，Volkswagen預告將在2020年日內瓦車展中發表第8代GOlf GTD，其採用全新世代柴油引擎，將會擁有更高的效能與更低的二氧化碳排放量，並且將會擁有更強悍的性能。《全文 》

Mazda在2019年3月後公佈的年度財報當中，曾揭露品牌到2025年的中期發展計畫，一者就是Skyactiv-X與第2代Skyactiv-D的直列6缸引擎，如今在專利申請通過，或許也意味著這個新世代的傳動單元將更早現身套用在下一代Mazda6。《全文 》

又到了WardsAuto 10 Best Engines and Propulsion System年度10大最佳引擎與動力系統名單出爐的時刻，今年入選的10款引擎與動力系統反映了目前汽車產業當前劇烈改變，排氣量下降且V型引擎式微。《全文 》

近日有消息傳出，歐洲豪華品牌的Daimler集團與Volvo，可能會攜手合作引擎開發，目標就是節省開發成本，達到相互獲利的成果。不過，根據相關人員透露，目前還沒確定是否合作、或者是合作形式內容等細節。《全文 》

在油電混合動力與純電動力大規模興起的同時，Mazda Skyactiv-X引擎在歐洲的銷售狀況，或許可以提供關於汽車產業未來在動力系統發展上的不同想法。根據歐洲Mazda執行長青山裕大的說法，Skyactiv-X引擎在歐洲所展現出來的需求力道遠高過當初品牌所預期的水準。《全文 》